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桑塔纳是上汽大众的明星车型，也是首款车型；朗逸(图片|配置|询价)是上汽大众的销量支柱车型，当有一款车实为桑塔纳换代但却归入朗逸家族，它会有怎样的市场表现呢？今天，小猫就和您聊聊一款刚刚上市的上汽大众新车，朗逸新锐。

如果光看朗逸新锐的车名，您或许会认为它是朗逸的换代车型或升级车型，但事实上，它是朗逸家族的低端车型，是入门级车型，其价格甚至比基于第一代朗逸打造的朗逸启航还要低，后者1.5L手动车型的起步价格都达到10.09万元，而朗逸新锐1.5L自动车型的起步价格仅为9.999万元。

朗逸新锐是一款什么车？从价格和产品特点来看，它其实更接近桑塔纳的换代车型，至于为何被归入朗逸家族，这或许是与“面子”有关系。长期关注朗逸的朋友都知道，这款大众明星车型在最近两年出现销量下滑，销量冠军的地位已经被取代，如果能增加新车型并可以让销量算在朗逸家族之中，这自然会对它抢回销量冠军有帮助。同时，在上汽大众的产品定位中，桑塔纳是低端车型，而朗逸是10万元级别车型，换代桑塔纳变身朗逸新锐适合可以让它在品牌形象方面有些提升。

和朗逸不同，朗逸新锐其实是全球车型，其原型车是大众Virtus，这是一款印度、南美等市场销售入门级紧凑车。外观设计方面，朗逸新锐是标准的三厢车设计，追求的是中庸大气，虽然有些人可能觉得它不够时尚，但好处是不容易过时也容易被更多人接受。车身尺寸方面，朗逸新锐长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距2651mm；相比桑塔纳的4475mm、1706mm、1469mm和2603mm，它的轴距多了48mm，车身长度、宽度、高度也都略有提升。

动力系统方面，朗逸新锐目前仅提供1.5L车型，最大功率81kw、最大扭矩141Nm，动力输出中规中矩，匹配6速自动变速箱，这套动力组合已经在多款大众车型上服役，性能表现很均衡，可靠性也不错。底盘结构方面，朗逸新锐采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这也完全在意料之后，因为朗逸都没有采用四轮独立悬架。制动系统方面，朗逸新锐给消费者带来了一个小的意外，它采用前盘后鼓式制动，而不是同级别车型常用的四轮盘式制动，相比盘式制动，鼓式制动的优势在于使用成本低，但性能方面要略显逊色。在上汽大众的产品中，之前采用后轮鼓式制动的燃油车是POLO和桑塔纳。

价格方面，朗逸新锐1.5L自动挡车型的官方售价为9.999万元，桑塔纳1.5L自动挡车型的售价为9.89万元，两款车仅仅相差1000元，但在配置方面，朗逸新锐要明显高于桑塔纳自动挡入门级车型，它多出了前排侧气囊、头部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、定速巡航、铝合金轮毂、自动开启LED大灯、车联网等配置，可谓是加量不加价。就综合竞争力而言，朗逸新锐要明显优于之前的桑塔纳。

小猫心蓝观点

从产品定位来看，朗逸新锐是一款入门级紧凑车，它主打10万元以下紧凑车市场，从定价、配置上可以看出，它将在未来接替桑塔纳，虽然目前的新能源车型渗透率在提升，比亚迪已经将插电混动车型的价格门槛拉低至10万元以内，但还是有不少消费者更偏爱燃油车，交强险数据显示，桑塔纳在2022年的总销量超过10万辆，配置全面升级的朗逸新锐，未来交出同样的成绩应该不会感到意外，但前提是它在终端售价方面给出一些优惠。以目前朗逸、宝来、速腾等大众品牌三厢紧凑车的终端售价来看，朗逸新锐想保持官方指导价格销售并不容易，在经销商处现金优惠1万是可以期待的。