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IT之家 7 月 3 日消息，理想汽车发文透露，Pro 和 Max 车型下个版本将推出更运动的悬架模式。

理想汽车称，“Pro 和 Max 悬架调节到该模式后，平顺性权重会降低，虽然牺牲了一定的平顺性，但是车身的瞬态侧倾支撑会非常好。”

理想汽车认为，当前版本下，Air 的运动模式会比 Pro、Max 的“侧向支撑更好”，尤其是在小幅度转向的时候，Air 车身“侧倾的变化会更小”。另外，同为 Air 车型，理想 L7 和理想 L8 的悬架运动模式也会有所区别，后者会“偏舒适”一些。

目前，理想 L7 / L8 车型均有 Air、Pro 以及 Max 三款版本，其中 Air 版本悬架系统为“CDC 连续可变阻尼减振系统”，Pro 和 Max 版本为“理想魔毯空气悬架”。

理想魔毯空气悬架当前支持车身高度自动随速调节、便捷上下车、后备厢便捷装载、特殊路面模式（越野脱困，湿滑路面，陡坡缓降）等功能，配备 CDC 连续可变阻尼减振器，具有“毫秒级响应能力”以及“每分钟六万次感知与六千次主动调节”。

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