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项目攻坚年 清水塘大桥主梁合龙 通车进入倒计时

15日下午，随着最后一榀主梁块体精准安装到位，清水塘大桥实现顺利合拢，大桥主体施工任务基本完成，通车进入倒计时。

项目现场，驳船将主梁块体运至大桥下方，抛锚定位后，爬拱吊机用4个吊钩将其垂直起吊，升至距离江面34米的高空，对接精度控制在毫米范围内。

株洲清水塘大桥现场施工工段负责人 冯海维：“主桥共承受了两万多吨的重量，我们先后进行了589次的调试、800余次起吊，主梁安装就相当于将一辆长达407.997米的火车停到一个408米长的车位，精度控制在了3毫米内。”

清水塘大桥主跨主梁由29个节段组成，单个节段最大起吊重量260吨。全桥钢结构重约3.2万吨，配套64万套高强螺栓。

株洲清水塘大桥现场施工工段负责人 冯海维：“螺栓从内到外要穿过三块板进行固定，对孔精度保障在毫米范围内。我们在每颗螺栓上都做了记号的方式，赋予它们独特的‘署名’，结合数字化检测系统进行核校，确保安装精度零误差。”

由中交三航局承建的清水塘大桥主跨采用双层钢桁架拱桥结构，桥梁上层为机动车道，下层为人非景观通道。全桥跨径为408米，在同类型桥梁中位列世界第六，中国第三。接下来，项目将展开沥青铺设准备工作。大桥建成后将成为连接石峰区和天元区的新动脉。

记者丨汤婷 李凌通讯员丨李晓强 包媛媛

编辑丨唐思捷审核丨彭建南 刘婷